В четверг комиссия службы безопасности полетов во главе с полковником Валерием Дмитриевым начала расследование причин катастрофы российского истребителя МиГ-29, разбившегося в среду в Армении. В среду члены комиссии вылетели из Москвы в район ЧП на специальном самолете с аэродрома Чкаловский. Сейчас они находятся на месте катастрофы. Вместе с ними на гору Маралдак (2431 м), где обнаружены обломки самолета, уже приехали следователи военной прокуратуры Северо-Кавказского военного округа и Главной военной прокуратуры. Судмедэксперты приступили к обследованию останков управлявшего МиГом 39-летнего Константина Кардаша – его тело было найдено в снегу недалеко от обломков самолета, разбившегося в 18 км на северо-восток от города Гюмри.

Главная военная прокуратура возбудила уголовное дело по ст. 351 УК РФ («Нарушение правил полетов или подготовки к ним»).

Сейчас рассматриваются несколько версий катастрофы. Основными причинами падения самолета эксперты (как обычно при подобных ЧП) называют отказ техники и ошибку пилота. Впрочем, по данным «Интерфакса», представители службы безопасности полетов склоняются к тому, что виноват в катастрофе погибший летчик. «Наиболее вероятная причина катастрофы МиГ-29 в Армении — ошибка в пилотировании самолета», — сообщил источник агентства, пояснив, что Кардаш исполнял учебно-показательный полет, несмотря на сложные метеоусловия – снег и низкую облачность, в то время как «полеты в горах рекомендуется выполнять лишь при хорошей погоде». Летчик же был обязан «в случае ухудшения метеообстановки доложить об этом руководителю полетов и по его команде прекратить выполнение полетного задания в горах». Напомним: по словам очевидцев, катастрофа произошла из-за того, что летчик не смог вывести машину из штопора.

Однако, по словам источника «Газеты.Ru», работающего на месте катастрофы, самолет мог разбиться из-за отказа техники. «Не исключено, что летчик потерял ориентацию в пространстве из-за отказа приборов, — сообщил эксперт. — А с учетом плохих погодных условий это и привело к катастрофе». При этом собеседник «Газеты.Ru» подчеркнул, что это «самые предварительные» выводы, а официальное заключение комиссии будет сделано только после расшифровки данных бортового самописца.

По его словам, на месте гибели МиГ-29 уже найден «черный ящик».

Вскоре его должны отправить на расшифровку в Москву.

Как уже писала «Газета.Ru», самолет ВВС России МиГ-29 пропал с экранов радаров в среду в 12.53, выполняя тренировочный полет. Незадолго до этого истребитель вылетел с военного аэродрома Эребуни близ Еревана. Связь с самолетом прервалась, когда МиГ-29 находился в районе города Артик на северо-западе Армении. По данным очевидцев, самолет разбился при выполнении фигур высшего пилотажа; летчик первого класса, начальник огневой и воздушной подготовки полка Константин Кардаш выполнял штопор, но затем не смог вывести из него самолет.

Поиски начались сразу после пропажи МиГа и продолжались всю ночь.

Как сообщил глава пресс-службы ВВС Александр Дробышевский, спасатели нашли разбившийся самолет в 9.15 (мск). В 10.40 поисковая группа обнаружила на месте падения самолета и тело летчика.

Незадолго до обнаружения обломков поисковые службы зафиксировали слабые радиосигналы, поступающие с места, где предположительно разбился российский истребитель. Рано утром в воздух был поднят спецсамолет-поисковик; с его борта, по данным Минобороны Армении, и засекли радиосигналы в 30 км от Гюмри (близ этого населенного пункта расположена 102-я военная база Минобороны России в Армении).

Как заявлял Дробышевский, «работа радиомаяка фиксируется в 14 км на северо-восток от места падения самолета». Продолжающие поступать радиосигналы, похожие на позывные аварийно-спасательного маяка «Комар», входящего в экипировку пилота, дали военным надежду на то, что летчик жив. Пока поисково-спасательные группы осматривали место падения истребителя, к месту работы маяка отправились два вертолета Ми-8. Но их коллеги вскоре сообщили, что нашли тело майора Кардаша под обломками. Сейчас позывные продолжают звучать. Однако что за маяк находится там, военные до сих пор не знают.

Пока полеты истребителей МиГ-29, дислоцированных на авиабазе Гюмри (Армения), временно приостановлены до особого распоряжения командования. Как отметил Дробышевский, самолеты останутся на земле до тех пор, пока не будут установлены причины летного происшествия.