На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
Подписывайтесь на Газету.Ru в Telegram Публикуем там только самое важное и интересное!
Новые комментарии +

Старость, поезд и лес закрыли мост

Причины, по которым закрыт путепровод на Ленинградке

, ,
Путепровод на Ленинградском шоссе закрыт по предписанию Ространснадзора и прокуратуры, заявили в мэрии Москвы. В РЖД говорят, что чиновники своим бездействием довели эстакаду до аварийного состояния. Правозащитники уверены, что критичная ситуация создана искусственно для продвижения проекта строительства новой трассы Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес. Когда начнется реконструкция путепровода, неизвестно.

Противоаварийные мероприятия на путепроводе, расположенном на 24-м километре Ленинградского шоссе, московские власти организовали по предписанию Ространснадзора, московской прокуратуры и по согласованию с ОАО РЖД, заявил первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков на пресс-конференции в четверг.

Предписание московской прокуратуры поступило еще 23 июня.

В четверг Генеральная прокуратура начала проверку соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения и дорожной деятельности в связи с ограничением движения на 24-м километре Ленинградского шоссе. «В ходе проверки будет дана оценка действиям (бездействию) органов государственного надзора (контроля) в сфере дорожной деятельности и должностных лиц органов исполнительной власти Москвы», — сообщается на сайте ведомства.

В РЖД «Газете.Ru» заявили, что график проведения ремонтных работ все еще согласовывается. На вопрос, когда железнодорожники узнали о том, что эстакада будет закрыта, в ведомстве ответить не смогли.

По-прежнему неизвестно, когда начнется ремонт путепровода: подрядчик ООО «Пелискер», который будет выполнять реконструкцию, не может согласовать с РЖД документацию.

«Они (подрядчик – «Газета.Ru») уже присылали нам документ на согласование, но для нас очень важно, чтобы при проведении работ обеспечивалась безопасность движения поездов, — заявил «Газете.Ru» пресс-секретарь РЖД Дмитрий Перцев. — Пока у них все это не соответствует требованиям — мы им отправили документ на доработку».

На вопрос, зачем перекрывать мост, если работы не ведутся, заммэра Бирюков ответил: «Я не возьму на себя ответственность открыть мост, потому что пользоваться им в таком состоянии опасно». Более того, по его словам, работы ведутся без перебоев в технические окна между поездами. «Тянуть было некуда. К тому же летом работы можно сделать качественнее и быстрее. С какой стати мы должны были извещать Василенко (Михаил Василенко, гендиректор аэропорта Шереметьево — «Газета.Ru») индивидуально? Он ездил по этому мосту и видел специальные дорожные знаки», — говорит чиновник.

О ситуации с пробками Бирюков сказал: «Что в этом удивительного? Там всегда были пробки. 50 лет назад было достаточно трех полос на мосту, а сейчас даже четыре полосы не решат проблему». Чиновник утверждает, что ремонт дороги никак не связан с конкуренцией между аэропортами Шереметьево и Внуково. «Мы же расширяли Ленинградку в черте города и раньше. Для нас важен комфорт москвичей», — приводит железный аргумент чиновник.

Префект Северного административного округа Москвы Олег Митволь заявил «Газете.Ru», что если бы движение на эстакаде не было закрыто до 2 июля, то столичная прокуратура могла привлечь чиновников к административной или уголовной ответственности.

«Не остановить движение мы не могли, — заявил префект. — Под этим мостом ходит «Сапсан», мост достаточно старый, и рисковать никто не хочет, зная, что будет, если в лобовое стекло что-то свалится с моста. Не очень понятно, почему кто-то пытается сделать крайним город».

«Не нужно ничего привязывать к «Сапсану», — парирует представитель РЖД Дмитрий Перцев. — Я понимаю, «Сапсан» теперь виноват в жизни каждого россиянина, но мы к этому уже привыкли. Но мосту 50 лет, и его ни разу не ремонтировали. Не появлялась ли у чиновников в голове светлая мысль, что активное автомобильное движение, которое находится сверху, может неожиданно провалиться?» На данном участке курсирует более 200 пассажирских поездов, перевозящих более 150 тысяч пассажиров в сутки, напоминают в РЖД.

Признаки ухудшения технического состояния путепровода начали проявляться еще в 2002 году.

О необходимости ремонта моста неоднократно заявляли железнодорожники. В 2009 году департамент имущества Москвы исключил путепровод из реестра городского имущества, сообщает РЖД. В этом же году министерство имущественных отношений Подмосковья отказалось брать на баланс эстакаду в связи с отсутствием денег, пояснил Олег Митволь.

Активисты движения «Экооборона», выступающие против вырубки Химкинского леса ради строительства трассы Москва – Санкт-Петербург, заявили «Газете.Ru», что ситуация на Ленинградском шоссе создана искусственно и является попыткой чиновников пролоббировать проект строительства новой трассы.

Критической остается обстановка с загруженностью не только на Ленинградском шоссе, но и на прилегающих дорогах. Согласно исследованию аналитического центра ГК «Эшелон Геолайф», проведенному по запросу «Газеты.Ru», средняя скорость движения на Ленинградском шоссе на участке ремонта составляет 5–10 км/ч, что на 60–70% ниже обычной для этого времени года. «Загруженность Ленинградки повлекла за собой повсеместные затруднения движения на соседних дорогах, в радиусе до сотни километров от места ремонта, — сообщили «Газете.Ru» эксперты компании. — Степень загрузки на альтернативных трассах, таких как Дмитровское и Пятницкое шоссе, теперь достигает 95–100%».

Читатели «Газеты.Ru» сообщают, что люди, возвращающиеся по Ленинградке из Москвы в область домой, покидают пассажирский транспорт, который практически не движется, и идут пешком.

По прогнозам аналитиков, если в ближайшее время не будут приняты срочные и кардинальные меры по изменению дорожной ситуации, пробки охватят северное и северо-западное направления целиком.

Из-за ремонта эстакады на Ленинградке несут крупные убытки автобусные перевозчики и транспортные компании. «Для того чтобы объехать пробку и уйти через южные трассы на Санкт-Петербург, приходится делать крюк в 140–150 км, — рассказал «Газете.Ru» председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов. — Только горючего для этого тратится примерно 60 литров на каждую машину. Так что цифры потерь, с учетом грузопотока, получатся страшные». При средней цене дизтоплива в 20 рублей за литр, перевозчики на объезде тратят лишние 1200 рублей с каждого рейса.

Кроме того, перекрытие приводит к росту числа опозданий, в случае которых компании вынуждены платить неустойки. «У некоторых клиентов существует принципиальная позиция, когда опоздание считается срывом заявки на перевозку. В таком случае сумма неустойки доходит до 25% от цены фрахта», — рассказал «Газете.Ru» директор петербургского филиала компании «Транс-навигация» Александр Белов.

По мнению научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, проблема с заторами на Ленинградском шоссе из-за ремонта моста возникла по причине отсутствия в городе даже элементарных зачатков стратегического транспортного планирования.

Несмотря на то что исчерпывающая информация о ремонте этого моста существовала еще 6–8 лет назад и на эту реконструкцию были заложены деньги в бюджете, мост так и не отремонтировали. Также за это время не были проработаны альтернативные пути для проезда.

Кроме того, практически вплотную к Ленинградскому шоссе были построены торговые центры, делающие невозможным расширение трассы. «Аксиома городского планирования заключается в координации землепользования и городского транспортного планирования», — заключает эксперт.

Вечером в четверг источник в столичной администрации сообщил СМИ, что в районе проведения ремонтных работ на Ленинградском шоссе к полуночи будут открыты для движения транспорта дополнительные полосы. Сколько именно полос откроют, пока неизвестно.

Новости и материалы
Стоимость биткоина побила исторический рекорд
Германия может купить у США две системы ПВО для Украины
Россиянин поджег заправку за отказ пустить его в туалет
Спецдокладчик ООН по Газе обвинила Белый дом в неуважении международных норм
Макрон раскрыл численность иностранного контингента для размещения на Украине
Названы места, которые больше всего «притягивают» людей
Россиянам назвали одежду, которая спасет от жары
Назван город, где откроют штаб-квартиру «коалиции желающих» по Украине
Между Россией и Абхазией начнет ходить «Комета»
Первая сумка Birkin ушла с молотка за рекордную сумму
СМИ узнали о прощальном письме экс-министра транспорта Старовойта
Стали известны намерения «Торпедо» после исключения из РПЛ
Порошенко показал разрушенную телестудию в Киеве
Зеленский заявил, что переговоров России и Украины пока не будет
Система ПВО сбила четвертый беспилотник, летевший на Москву
В трех аэропортах Москвы ввели ограничения на прием и выпуск самолетов
Премьер-министр Албании снова поклонился Мелони
Стали известны последние слова Джеффри Эпштейна
Все новости